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北京郵輪乘務(wù)學(xué)校
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行業(yè)現(xiàn)狀

郵輪行業(yè)現(xiàn)狀


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近年來(lái),國(guó)際政治環(huán)境動(dòng)蕩加劇、全球經(jīng)貿(mào)形勢(shì)總體低迷,郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨一定外部“逆境”。但郵輪運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)具有顯著的供給側(cè)驅(qū)動(dòng)、地域不平衡與人文主觀性特點(diǎn),因此,得益于全球郵輪船隊(duì)穩(wěn)步擴(kuò)張與郵輪產(chǎn)品不斷升級(jí)、北美及澳洲等主要郵輪市場(chǎng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)相對(duì)較好,以及西方民眾對(duì)郵輪休閑旅游安全性的日漸青睞(相較于陸地及航空出行方式,郵輪具有更高的安全性),現(xiàn)階段全球郵輪市場(chǎng)持續(xù)“逆境”擴(kuò)張。2018年全球郵輪乘客規(guī)模達(dá)2850萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)6.7%;2019年上半年,嘉年華、皇家加勒比(含銀海郵輪)、諾唯真三大運(yùn)營(yíng)商共接待郵輪乘客1056萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)5.2%(2018年同期計(jì)入銀海郵輪),另?yè)?jù)CLIA等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),今年全球郵輪乘客規(guī)模有望攀升至3000萬(wàn)人次,同比增加5.3%。


多措并舉,主要郵輪運(yùn)營(yíng)商再創(chuàng)佳績(jī)。在擴(kuò)張市場(chǎng)規(guī)模的同時(shí),郵輪運(yùn)營(yíng)商進(jìn)一步加大品牌整合、運(yùn)力優(yōu)化、產(chǎn)品升級(jí)及資本運(yùn)作力度,持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與盈利能力。2019年上半年,三大運(yùn)營(yíng)商營(yíng)業(yè)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)基本實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升,其中,嘉年華的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為9.48%,皇家加勒比與諾唯真營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率則超過(guò)了15%。
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