成都理工大學(xué)航空項目班專業(yè)有哪些？
一、航空服務(wù)定向班
培養(yǎng)目標(biāo)
航空服務(wù)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，面向全國，以就業(yè)為導(dǎo)向，以校企合作為途徑，以理論學(xué)習(xí)、實訓(xùn)、實習(xí)為培養(yǎng)方法，培養(yǎng)精通國內(nèi)外航空服務(wù)與管理業(yè)務(wù)，熟練航空服務(wù)與管理基本技能，有較強(qiáng)的實際操作能力和團(tuán)隊協(xié)調(diào)能力，有較高的服務(wù)意識、創(chuàng)新意識，掌握空中乘務(wù)基本知識，具備空中乘務(wù)技術(shù)技能，從事空中乘務(wù)、航空物流、客票銷售、民航運(yùn)輸服務(wù)、航空企業(yè)管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
課程設(shè)置
|
公共基礎(chǔ)課程
|
計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、普通話、應(yīng)用文寫作、美學(xué)欣賞、英語、韓語、其他小語種、體育等
|
|
專業(yè)基礎(chǔ)課程
|
民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民用航空法基礎(chǔ)、職業(yè)形象設(shè)計、民航安全管理等
|
|
核心課程
|
客艙服務(wù)、地勤服務(wù)、服務(wù)英語、服務(wù)禮儀、服務(wù)與溝通、民航法律法規(guī)與實務(wù)等
|
|
素質(zhì)拓展課程
|
茶藝/插花、游泳、播音基礎(chǔ)、演講與口才等
|
|
實操課程
|
化妝、形體、體能訓(xùn)練、空乘播音技巧、機(jī)場定崗實習(xí)、客艙服務(wù)、安全救護(hù)等
|
|
就業(yè)指導(dǎo)課程
|
就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試等
|
二、飛機(jī)維修定向班
行業(yè)前景
航空業(yè)是我國十三五規(guī)劃的重點(diǎn)行業(yè)，目前飛機(jī)維修總市場容量為2222億元，國內(nèi)占比約39%，提升空間巨大。
人才需求
2020年民航人才需求人數(shù)達(dá)到13萬人，行業(yè)快速發(fā)展，導(dǎo)致維修人員緊缺，未來幾年中國將需要10萬名維修技師。
薪資水平
據(jù)中國民航招聘職位統(tǒng)計數(shù)據(jù)，普通成熟維修工程師的月薪普遍可達(dá)2W左右，高級工程師年薪通常在30W以上。
培養(yǎng)復(fù)合型飛機(jī)維修人才
一專多能，綜合素質(zhì)強(qiáng)，精技術(shù)、善管理。
培養(yǎng)目標(biāo)
飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，是遠(yuǎn)航的使者、希望的守護(hù)神，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個又一個疑難雜癥，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機(jī)維修必備的基礎(chǔ)理論知識，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才
課程設(shè)置
|
公共基礎(chǔ)課程
|
計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、質(zhì)量管理、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、工程制圖基礎(chǔ)、語言與程序設(shè)計基礎(chǔ)等
|
|
專業(yè)基礎(chǔ)課程
|
民航安全管理、飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)、飛機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)、飛機(jī)發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)、應(yīng)用流體力學(xué)等
|
|
核心能力課程
|
發(fā)動機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)檢測與維修、構(gòu)造與系統(tǒng)、腐蝕防護(hù)與探傷維修程序控制等
|
|
實操應(yīng)用課程
|
常用工具盒量具使用、電氣測試設(shè)備的使用、電工技術(shù)實訓(xùn)、結(jié)構(gòu)修理訓(xùn)練等
|
|
拓展能力課程
|
復(fù)合材料試驗與檢測、航測數(shù)據(jù)處理技術(shù)、紅外熱成像檢測技術(shù)、通用航空運(yùn)營與管理等
|
|
綜合能力課程
|
通用航空器維修、裝配與調(diào)試、復(fù)合材料加工與維修、無損檢測、無人機(jī)維修與操控等
|
|
就業(yè)指導(dǎo)課程
|
就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等
|
課程體系
第一階段——職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成
教學(xué)內(nèi)容：公共基礎(chǔ)課程
教學(xué)目標(biāo)：建立學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣，提升個人綜合素質(zhì)，快速融入。
第二階段——務(wù)實基礎(chǔ)教學(xué)
教學(xué)內(nèi)容：專業(yè)基礎(chǔ)課程
教學(xué)目標(biāo)：熟悉飛機(jī)維修基礎(chǔ)知識，了解基本操作要求。
第三階段——綜合技術(shù)提升
教學(xué)內(nèi)容：核心能力課程
教學(xué)目標(biāo)：掌握飛機(jī)維修核心技術(shù)，孰練維修操作技巧。
第四階段——實操強(qiáng)化訓(xùn)練
教學(xué)內(nèi)容：實操應(yīng)用課程
教學(xué)目標(biāo)：實際訓(xùn)練飛機(jī)維修相關(guān)技術(shù)知識，打造實用性技術(shù)人才。
第五階段——技術(shù)拓展完善
教學(xué)內(nèi)容：拓展能力課程
教學(xué)目標(biāo)：全面學(xué)習(xí)飛機(jī)維修相關(guān)技術(shù)知識，打造復(fù)合型技術(shù)人才。
第六階段——崗前就業(yè)強(qiáng)化
教學(xué)內(nèi)容：綜合能力課程
教學(xué)目標(biāo)：綜合提升職業(yè)能力，滿足企業(yè)就業(yè)需求。
三、航空全媒體運(yùn)營師定向班
產(chǎn)生背景
為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源社會保障部與市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合向社會發(fā)布了全媒體運(yùn)營師職業(yè)。
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)具有綜合完善的知識體系高端人才，精通各種媒體傳播和技術(shù)的實用型人才，能夠善商務(wù)、精技術(shù)、懂管理的復(fù)合型人才。
|
公共基礎(chǔ)課程
|
大學(xué)語文、體育、office辦公軟件高級應(yīng)用、大學(xué)英語、HTML5/CSS3、 web前端(bootstrap, jQuery)、電子商務(wù)概論
|
|
專業(yè)核心課程
|
新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設(shè)計、UI交互設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)營銷、影視策劃與編導(dǎo)、廣告學(xué)、新媒體創(chuàng)意策劃、新媒體數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、網(wǎng)站運(yùn)營與管理、網(wǎng)絡(luò)廣告實務(wù)
|
|
專業(yè)實訓(xùn)課程
|
SEO、數(shù)碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設(shè)計實訓(xùn)、新媒體運(yùn)營基礎(chǔ)、微信公眾號運(yùn)營、微博運(yùn)營、抖音短視頻運(yùn)營、微電影創(chuàng)作、新媒體整合營銷、直播運(yùn)營、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練
|
特色優(yōu)勢
1、復(fù)合型人才
知識構(gòu)成豐富，能夠善商務(wù)、精技術(shù)、懂管理
2、高端型人才
主要參與企業(yè)國際貿(mào)易、品牌建設(shè)、上市策劃、海外業(yè)務(wù)拓展、全球市場整合等
3、知識構(gòu)成
知識體系完善，對市場的最新商務(wù)模式具有敏銳度，精通音頻、視頻、動漫的剪輯和制作全媒體內(nèi)容生產(chǎn)、傳播和運(yùn)營實操等
4、工作崗位
工作崗位包含傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)所有崗位，工作內(nèi)容具有挑戰(zhàn)性，晉升快
四、國際軟件工程師定向班
發(fā)展前景
2020年，整個中國新一代信息技術(shù)人才的需求，一年的缺口將是750萬人，整個中國每年的大學(xué)畢業(yè)生也不過這個數(shù)字。到2025年這個缺口數(shù)字將達(dá)到950萬，未來對合格軟件人才的需求將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給。
|
第一階段
|
C++、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫
|
|
第二階段
|
Java、web系列課程、框架庫
|
|
第三階段
|
Python、嵌入式開發(fā)、移動開發(fā)
|
|
第四階段
|
Spark MLlib、TensorFlow, Keras. Caffe
|
培養(yǎng)目標(biāo)
主要培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，具有較強(qiáng)科學(xué)計算、信息處理、算法設(shè)計與計算機(jī)編程及軟件開發(fā)所具備的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，同時熟練掌握信息科學(xué)、計算機(jī)科學(xué)的理論、方法和技能，能解決工程領(lǐng)域中數(shù)值計算和信息處理實際問題，并可根據(jù)用戶要求建造出軟件系統(tǒng)或者系統(tǒng)中的軟件部分的高級應(yīng)用型專門人才。
特色優(yōu)勢
名企合作
與各大企業(yè)簽訂人才訂單洽談、根據(jù)企業(yè)崗位需求為企業(yè)推薦合適人選。
名企現(xiàn)場招聘
每月企業(yè)上門招聘、學(xué)員直接面試、錄取就業(yè)快人一步。
名校+名師+高薪就業(yè)
全國名校學(xué)習(xí)，一線工程師親自授課，畢業(yè)薪資高于行業(yè)平均水平。
專業(yè)課程體系
依據(jù)各大中型企業(yè)對人才需求，結(jié)合國際軟件行業(yè)發(fā)展趨勢，獨(dú)家推出培養(yǎng)全能型、實用型的課程體系。
豪華的師資團(tuán)隊
一線工程師，資深講師親授。
五、人工智能工程師定向班
發(fā)展前景
全球人工智能人才約30萬人。其中產(chǎn)業(yè)人才約20萬人，大部分分布在各國AI產(chǎn)業(yè)的公司和科技巨頭中；學(xué)術(shù)及儲備人才約10萬人。截止到2017年10月，中國人工智能人才缺口至少在100萬以上，人才需求年復(fù)合增長率超200%。正因為人才缺口大，人工智能從業(yè)人員在薪資待遇上的競爭力可謂是水漲船高，據(jù)統(tǒng)計人工智能專業(yè)平均年薪高達(dá)33萬！教授人工智能的教授年薪更是可達(dá)百萬！
培養(yǎng)目標(biāo)
旨在培養(yǎng)系統(tǒng)地掌握智能科學(xué)與技術(shù)的基礎(chǔ)理論、知識和技能，在智能科學(xué)與工程領(lǐng)域具有較強(qiáng)的知識獲取能力、工程實踐能力和創(chuàng)新能力的“寬口徑、復(fù)合型”的高素質(zhì)專門人才。
課程設(shè)置
|
第一階段
|
Python基礎(chǔ)語法；Python程序運(yùn)行原理；Python IDE；Python網(wǎng)絡(luò)編程；Linux運(yùn) 維開發(fā)；MySQL數(shù)據(jù)庫；文件操作；高級函數(shù)；模塊；Linux測試開發(fā)。
|
|
第二階段
|
HTML；Web開發(fā)基礎(chǔ)；數(shù)據(jù)庫操作、Javascript；jQuery；CSS；Bootstrap；VUE；Flask Views。
|
|
第三階段
|
爬蟲與數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)抓?。籗crapy-Redis框架；動態(tài)網(wǎng)頁抓?。环植际脚老x；Go語言；算法。
|
|
第四階段
|
AI技術(shù)層專業(yè)知識：計算機(jī)視覺、自然語言處理、生物識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、知識圖譜；參與人工智能實際項目開發(fā)。
|
成都理工大學(xué)航空項目部分崗位介紹
|
崗位
|
工作描述
|
|
空中乘務(wù)員
|
空中乘務(wù)員（又稱空姐、空少），主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適：例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用飛機(jī)上安全設(shè)備，以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等。
|
|
空中安全員
|
在國內(nèi)，分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機(jī)上只需負(fù)責(zé)安全工作的人員，不需要為旅客服務(wù)，而兼職安全員是男性乘務(wù)員加上安全員，他們需要和空姐一樣為旅客服務(wù)，同時在特定時間他們也是安全員。
|
|
值機(jī)
|
為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位）。
|
|
機(jī)場貴賓服務(wù)
|
主要服務(wù)內(nèi)容分為貴賓送機(jī)與貴賓接機(jī)兩類服務(wù)。
|
|
空港接待
|
為地方政務(wù)要客、重要國賓、商務(wù)貴賓、頭等艙（公務(wù)艙）旅客抵離國內(nèi)各合作機(jī)場提供地面貴賓接待服務(wù)的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
|
|
飛機(jī)維修
|
學(xué)員畢業(yè)后可在航空領(lǐng)域從事飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢測和管理工作，以及維修空客、波音、麥道等大型客機(jī)包括核心部件在內(nèi)的各種疑難問題。堪稱守護(hù)飛機(jī)的“白衣天使”。
|
|
航空全媒體運(yùn)營師
|
學(xué)員畢業(yè)后可在航空領(lǐng)域與一線專家合力打造品牌、參與航空企業(yè)跨境貿(mào)易、渠道建設(shè)、品牌建設(shè)、上市策劃、海外業(yè)務(wù)規(guī)劃、全球市場整合等。充分保持商務(wù)敏銳性與商務(wù)活力。
|
|
國際軟件 工程師
|
學(xué)員畢業(yè)后主要在國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)從事軟件產(chǎn)品開發(fā)、軟件測試、項 目經(jīng)理、系統(tǒng)架構(gòu)等。
|
|
人工智能
|
人工智能目前是一個快速増長的領(lǐng)域，競爭度偏低，薪資相對較高，主要在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從事機(jī)器學(xué)習(xí)、智能搜索、圖像處理、計算機(jī)視覺、圖像處理等.還可從事智能城市、智能金融、智能物聯(lián)、智能教育等領(lǐng)域的管理工作。
|
|
互聯(lián)網(wǎng)金融
|
學(xué)員畢業(yè)后可在銀行、證券、保險、信托等傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)銀行、第三方支付公司、P2P公司等新型互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)，從事互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品營銷、系統(tǒng)運(yùn)營、征信風(fēng)控等基層業(yè)務(wù)和管理崗位。
|
|
工業(yè)機(jī)器人
|
學(xué)員畢業(yè)后主要在工業(yè)機(jī)器人制造與集成行業(yè)、關(guān)聯(lián)設(shè)備制造商、機(jī)器人應(yīng)用企業(yè)就業(yè)，從事工業(yè)機(jī)器人的操作、運(yùn)行維護(hù)、編程以及機(jī)器人系統(tǒng)集成、安裝調(diào)試、技術(shù)支持、售后、設(shè)計等工作。
|
成都理工大學(xué)航空項目從業(yè)資格認(rèn)證書
